Le foto di 11su 13 classificati

Balestrieri fa il poker alla VBV vincendo ancora con il suo Cary 32' con cui aveva vinto nel 1970 e sempre in coppia con il fido T-man,Jack Stuteville.

Secondo a poco più di un minuto da Balestrieri l'americano Tom Gentry con il suo rosso Cigarette 36' "Innerspace",in coppia con il meccanico Davey Wilson.

Terzo Giorgio Mondadori sul Cigarette 36' "Lady Nara" prestatogli dal figliastro Ronny Bonelli. In coppia con lui era il pilota di scafi da circuito Massimo Funaro.

Quarto dopo essere stato in testa tra la Capraia e la Gorgona,il debuttante alla VBV,Giulio De Angelis sul suo Cigarette 36' "eraf" e in coppia con il meccanico Franco Esperto.

Quinto dopo essere stato al comando nella gara dalla virata di Bastia alla Capraia,Carlo Bonomi con il suo Cigarette 36' "aeromarine IX". In coppia con lui il t-man Richie Powers,che il boss dei motori Carl Kiekhaefer gli aveva affidato. Ben cinque barche di Don Aronow,nei primi cinque posti della classifica dimostra il suo dominio in quegli anni.

Sesto assoluto e primo sia nella Classe OP2 che in quella dei diesel il "Roar" di Giovan Battista Frare. La collaborazione con l'azienda Aifo del Gruppo Fiat,per la fornitura di motori marinizzati dette i suoi frutti.

Settimo Gennaro Russo con il suo solito "Budda Blitz II",secondo nella Classe 2 a soli 1' e 07'' da Frare.

Ottavo il "Moluste" di Piero Scardovi,un day cruiser in legno dei cantieri Giorgi di Pesaro.

Nono assoluto e primo della Classe C2 ,riservata agli scafi cabinati,l'argentino Juan Taylor con il suo "Pirà Pità",una barca costruita artigianalmente in Argentina su progetto di Jim Wynne che montava una coppia di Volvo Penta su piedi Aquamatic anch'essi disegnati dall'ingegnere americano. Foto archivio Graham Stevens

Undicesimo l'inglese Keith Horseman,un pilota che proveniva dalla classe 3,con una nuova barca di 25' in vetroresina costruita dalla Fletcher,anchessa proveniente dalla scuola della classe cadetta inglese. Il rosso "Shaft" era caratterizzato dal profilo basso, aveva posti in tandem e dietro sedeva lo stesso progettista Handicott.

Tredicesimo ed ultimo dei classificati,Giulio Torroni con il suo "Snoopy III" sempre costruito da Acquaviva ma questa volta con tre fuoribordo Mercury ,arrivato dopo oltre 3 ore e mezza da Balestrieri.